Relojes del ejército que ayudan a volar

La firma de relojería suiza Breitling y el escuadrón Patrulla Águila del Ejercito español cumplen 20 años de relación.

Madrid, 18 oct (EFE).- La fama de los relojes suizos no es pura mercadotecnia. Su precisión y fiabilidad tiene siglos de historia y ha permitido a profesionales que se someten a situaciones de alto riesgo como pilotos, navegantes y astronautas, a utilizarlo como una herramienta más para ser precisos en cielo o en mar.

Los relojes del Ejército son suizos

Una empresa centenaria como Breitling, una firma suiza fundada en 1884, colabora estrechamente con escuadrones como la Frecce Tricolori (Italia), la Patrouille de France (Francia), la Patrouille Suisse (Suiza) o la Patrulla Águila (España), todos ellos agrupaciones militares de demostración aérea.

relojes del ejercito

Miembros de la patrulla Águila del Ejército del Aire que utilizan estos relojes/BREITLING

“La importancia que hoy en día tienen los relojes del Ejército no es trascendental en cuanto a vida o muerte, pero sí es un complemento a la tecnología del avión”, explica el Comandante Heredero José Ignacio García, jefe de la Patrulla Águila, el escuadrón del Ejército del Aire que habitualmente realiza las exhibiciones aéreas en eventos como el Día de la Hispanidad.

En el desarrollo de sus exhibiciones aéreas, explica el comandante, se asigna un “tiempo limitado” a cada patrulla, que “suele rondar los 30 minutos”, un intervalo en el que es necesario ajustarse: “Es una variable fundamental”, explica el militar en declaraciones a Efe Estilo, con motivo del 20 aniversario de la relación entre la relojería suiza y este escuadrón.

Con motivo de este aniversario, la firma helvética ha realizado una edición especial de uno de sus modelos más conocidos, con agujas en color rojo, las características de los cazas de la Patrulla Águila.

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Los modelos de relojes del Ejército de la firma Breitling para la Patrulla Águila/Imagen cedida por la firma helvética.

Además, el segundero central y los contadores forman con las manillas la “posición 0”, una figura perfecta de formación aérea, como las que habitualmente realiza este escuadrón del Ejército español durante sus exhibiciones.

“Con un reloj que no sea del todo bueno siempre será más complicado, sobre todo en exhibiciones en las que participamos con más escuadrones. Este, por ejemplo, pierde o gana como mucho diez segundos al año”, señala el militar.

Relojes y pilotos

Antiguamente, el reloj era un instrumento más en la aviación y la navegación, que ayudaba a los pilotos a orientarse durante el día cuando fallaban el resto de mecanismos.

Gracias a las manecillas del reloj y el sol se puede establecer una fácil relación para averiguar dónde está el norte, o ser precisos y establecer un cálculo donde un error de un minuto implica una variación de kilómetros, de ahí la necesidad de extrema exactitud.

Hoy en día todo ha cambiado, la precisión de la tecnología aeronáutica ha avanzado mucho. El reloj no es tan necesario, aunque muchos pilotos “están más acostumbrado al analógico que al digital”, aclara el militar.

La relación de los pilotos con sus relojes es, además, “muy especial”, explica este militar español de vocación que lleva más de veinte años pilotando aviones.

A modo de anécdota, el piloto cuenta cómo, recientemente, uno de los miembros del escuadrón falleció en un accidente junto a un alumno. Pidieron a la compañía el mismo modelo de reloj que llevaba para que lo conservara su viuda, a lo que la compañía accedió. “Fue un detalle que jamás olvidaremos”, concluye. EFE

 

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